活塞空压机都有余隙容积，活塞式空气压缩机的余隙容积，有的是结构上的需要，有的是难以避免的。活塞压缩机的余隙容积由四部分组成：一是活塞运动到死点时，其与汽缸盖之间的间隙形成的容积；二是活塞外圆道活塞环端面到活塞顶面与气缸镜面形成的环形容积；三是气阀阀腔与气缸镜面之间形成的容积；四是气阀阀座和升程---器所形成的空隙容积。

空压机指示功用于压缩空气，轴功率的功大部分转化为指示功，空压机有用功效率较高。压缩空气散发的热量等于空压机对其做的功，与空压机输出压缩空气有效能没有直接关系。空压机输入能的50% 左右，可以转化为有效能，作为动力使用。空压机的压缩过程实际也是一个能量的转换过程，也可以用效率的方式表达。在压缩过程中，系统对外排出的热量等值于系统输入的电能。

活塞环槽以下的所有部分称为活塞裙部。其作用是引导活塞在空压机中作往复运动并承受侧压力。空压机工作时，因空压机内气体压力的作用，活塞受热后，由于活塞销处的金属多，因此其膨胀量大于其他各处。此外，活塞在侧压力作用下还会产生挤压变形。上述变形的综合结果，使得活塞裙部断面变成长轴在活塞销方向上的椭圆。此外，由于活塞沿轴线方向温度和的分布都不均匀，导致了各断面的热膨胀是上大下小。

空压机故障现象：机组油耗大或压缩空气含油量大。出现此故障的原因是由于冷却剂量太多，正确的位置应在机组加载时观察，此时油位应不高于一半；回油管堵塞也会造成螺杆式空压机故障；回油管的安装不符合要求会造成螺杆式空压机耗油过大；机组运行时排气压力太低；油分离芯会导致螺杆式空压机故障；分离筒体内部隔板损坏；冷却剂变质或超期使用。